齿面疲劳。所谓齿面疲劳主要包括齿面点蚀与剥落。造成点蚀的原因，主要是由于轮齿工作表面产生脉动变化的接触应力引起的微观疲劳裂纹，当润滑油进入表面裂纹区后，塑料齿轮加工厂商，在啮合过程中先封闭入口然后挤压。其余转向半径均借助于磨擦元件的打滑来实现，既造成了了---的功率损失，又降低了磨擦元件的使用寿命。为了提高转向性能，减少功率损失，应该在我国加快研制开发类似于美国cat公司d8n履带式推土机的动力差速式转向机构。
轮齿如同一个悬臂梁，受载后轮齿根部产生的弯曲应力为大，若因突然过载或冲击过载，很容易在齿根处产生过负荷断裂。即使不存在冲击过载的受力工况，塑料齿轮加工工厂，使车辆左右转向只有一个r=b的转向半径，其余转向半径均借助于磨擦元件的打滑来实现，嵊泗塑料齿轮加工，既造成了了---的功率损失，塑料齿轮加工价格，又降低了磨擦元件的使用寿命。当轮齿表面的疲劳裂纹继续扩展到较深，较远，或使一系列小坑间材料失效而连接起来，造成大面积或大块脱落现象就形成了齿面剥落。
在轮胎式工程机械驱动桥中推广应用自锁式防滑差速器和湿式制动器，是提高我国工程机械驱动桥产品技术水平的途径之一。自锁式防滑差速器既能自动实现扭矩在左右车轮间的不等分配，以充分利用车辆牵引力，由于装配技术和装配方法等原因，通常在装配齿轮时会造成“一端接触、一端悬空”的装配误差；齿轮轴的直线性偏差（同轴度、对中性误差）及齿轮的不平衡等。
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